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开端：环球时报

【环球时报特约记者 晨阳】在说明上周于日本隔邻海域失事的“鱼鹰”倾转旋翼机酿成8名机组东谈主员一都遭难后，五角大楼6日下令全面停飞这款争议赓续的要紧机型。行动旨在替代重型直升机奉行快速战场运送任务的“鱼鹰”，如今还是在好意思国舟师陆战队、好意思国空军和好意思国舟师中承担巨额运送任务，这次全面停飞，会对好意思军的全球部署酿成多大影响？

停飞多久尚未笃定

好意思国有线电视新闻网（CNN）7日称，11月29日，驻日好意思军一架“鱼鹰”倾转旋翼机在鹿儿岛县屋久岛隔邻海域坠毁。进程数日归拢搜救，好意思军说明机上8东谈主一都遭难。12月6日，好意思国空军特种作战司令部在发布的新闻稿中文告，暂时停飞CV-22型“鱼鹰”机以“镌汰风险”，而坠机的具体原因尚待查明。初步打听夸耀，潜在的“材料故障”导致了这次事故，但现在尚不清爽故障的根底原因，因此决定停飞通盘CV-22“鱼鹰”机队，以提供充足的时间对坠机事件进行透澈打听，并确保通盘作战队列举止和检修的安全。负责舟师陆战队和舟师机队的好意思国舟师航空系统司令部随后于7日文告，“出于严慎接头”将停飞一都“鱼鹰”。日本共同社7日称，这次事故不仅酿成好意思国空军自2018年以来最惨重的东谈主员损失，并且亦然“鱼鹰”投军以来最严重的东谈主员伤一火事故。好意思国《空军时报》称，尚不清爽“鱼鹰”这次将停飞多久。好意思国空军暗意，在打听笃定日本坠机原因并透澈责罚问题之前，瞻望停飞将一直持续。

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据先容，“鱼鹰”倾转旋翼机由波音公司和贝尔公司归拢研制，包括舟师陆战队型（MV-22）、空军型（CV-22）和舟师型（CMV-22）。波音公司网站的先容称，“当它的旋翼处于垂直位置，不错像直升机一样垂直腾飞、着陆和悬停；一朝升空，它不错变调为能高速漂荡的螺旋桨飞机。这种组合为好意思军带来了全球掩饰才调，使V-22具备与任何其他飞机不同的作战才调。”

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但这种迥殊才调也让“鱼鹰”付出了惨重的代价。《空军时报》称，“鱼鹰”在好意思军的投军时间并不长，直到2007年才干预使用，但已有超越50名士兵在“鱼鹰”的各式漂荡测试或检修中丧生，仅当年20个月的4次坠机事故就酿成20东谈主亏蚀。

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舟师陆战队“深受其害”

现在好意思国舟师陆战队领有约400架MV-22，是该机的主要用户。但“鱼鹰”不老练的计划让好意思国舟师陆战队蒙受了最为惨重的损失。凭据好意思军统计，机械故障和东谈主为装假是“鱼鹰”事故频发的主要原因。特殊是在垂直起降阶段，“鱼鹰”需要在发动机变调标的时保持机身褂讪，关于飞机自己和漂荡员的操作要求很高，一朝受到搅扰相配容易失控。

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举例2000年4月，还在测试阶段的MV-22就发生坠机事故，酿成19名陆战队员丧命。好意思军泉源声称这起事故是由漂荡员操作装假引起的，但频年的打听夸耀，该机坠毁与机械故障关联。同庚12月，另一架MV-22因液压管路爆裂和电脑软件弱势坠毁，导致4东谈主亏蚀。自从MV-22细腻投军以来，好意思国舟师陆战队险些每年都有因它导致的东谈主员伤一火记载。举例2022年3月，一架MV-22在挪威演习时坠毁，机上4名舟师陆战队员身一火；当年6月，一架MV-22B在加州坠毁，机上5东谈主亏蚀；本年8月，一架MV-22在澳大利亚坠毁，导致机上3名陆战队员丧命。

好意思媒精深怀疑最近这起事故与该机的聚散器机械故障关联。《空军时报》称，这个问题困扰“鱼鹰”还是有十多年，本年8月，好意思国舟师陆战队发布的打听敷陈发现，2022年的“鱼鹰”致命坠机事故与聚散器故障关联，但根底原因仍不清爽。该事故敷陈警告说，“如果不改良漂荡端正软件、传动系统材料强度以及强化严格的查验要求，畴昔事故不行幸免”。该敷陈的警告反复无常，新的坠机事故就再度发生。本年的两次“鱼鹰”坠机事故是否与聚散器故障关联，还需要恭候打听恶果。《空军时报》提到，鉴于好意思军装备质料频难看闻，有东谈主质疑“鱼鹰”的通盘部件是否都是按照安全程序制造的。

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按照好意思国舟师陆战队的辩论，MV-22不错替代CH-46“海上骑士”和CH-53E“超等种马”重型直升机，从两栖膺惩舰或远征队列的节略机场上腾飞，为前方队列快速运送东谈主员、装备和补给。由于MV-22在漂荡速率、运送才息争最泰半径等主要性能方面都领路超越传统直升机，同期又具备直升机关于起降场合要求低的特点，因此它也成为好意思国舟师陆战队的主力战场空中运送器具。尤其是频年好意思国舟师陆战队针对中国打造“远征前沿基地”举止辩论，强调要构成小分队在偏远岛屿上“快进快打快撤”，完满稳健战场要求的“鱼鹰”备受驻扎。这次“鱼鹰”停飞，关于好意思国舟师陆战队的影响最大，如果禁止飞可能会络续坠机，但停飞就损失大部分空运才调，当确切两端为难。好意思国舟师学会网站7日称，这次停飞径直影响到正在地中海奉行提神任务的好意思国“巴丹”号两栖膺惩舰。该舰准备在新一轮巴以突破时局恶化时，诈欺舰上搭载的精深“鱼鹰”奉行伏击疏散任务。

空军特种作战受影响

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与好意思国舟师陆战队比较，固然好意思国空军是11月这次坠机事故的“苦主”，但被“鱼鹰”停飞牵累的情况相对好一些，影响领域主要连合在特种作战方面。好意思国空军特种作战司令部也看上了“鱼鹰”的快速与远航程特点，采购CV-22以取代MH-53J特种作战直升机。CV-22与MV-22有85%的部件疏导，主如若增多了特种作战的计划斥地，举例配备的多形态雷达具有地形跟从/地形遁入形态，以欣喜超低空贴地漂荡奉行遮挡任务的需要。该机还装有集成雷达频率拒抗程序安设和定向红外拒抗程序系统，并具有外挂油箱才调以进一步提高航程。好意思国空军曾声称：“CV-22的速率和航程是直升机的两倍，能从小场合起降，这些特点使它能增强特种作战队列的任务才调。CV-22装有多形态雷达系统，使之能在不利振奋条目下和夜间漂荡。能在职何方位、任何时间完成任务对特种作战队列来说特殊要紧。CV-22即是这么一种关节装备。尤其是更大的航程可镌汰飞机和机组在两次任务间的风险，更大的速率能镌汰机组和乘员的责任负荷和疲倦，全电子式神态则简化了漂荡工程师的责任。”

伊丽莎白女王级航空母舰是英国皇家海军最新的大型航空母舰，是一种采用短距滑跃起飞垂直降落的双舰岛多用途航空母舰，是英国皇家海军有史以来最大的战舰。

9月26日0时至24时，我省新增境外输入新冠肺炎确诊病例12例、无症状感染者4例。确诊病例治愈出院2例，无症状感染者解除隔离医学观察2例。

但是CV-22在好意思国空军的投军记载亦然一团糟。2010年4月，一架CV-22在阿富汗被击落，酿成4东谈主亏蚀、16东谈主受伤；2015年5月，一架CV-22于夏威夷基地降落时坠毁，机上两东谈主丧生、21东谈主受伤；2022年8月，好意思国空军特种作战司令部人人事务负责东谈主贝基·海斯中校暗意，从2017年到2022年发现至少4次CV-22的聚散器故障，所幸莫得酿成东谈主员伤一火，好意思国空军下令一都52架该型“鱼鹰”停飞并试图找出责罚倡导。但从本年11月的坠机事故看，旧年的停飞并莫得从根底上责罚问题。

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现在好意思国空军特种作战司令部领有多种运送和特种作战机型，所受影响不算太大。不外这次坠毁CV-22所属的第353特种作战联队是好意思国空军在印太地区最要紧的特种作战队列之一，主要装备的特种作战机型为MC-130J和CV-22，因此在CV-22停飞后，该队列奉行某些迥殊遮挡任务的才调要大打扣头。

舟师“握着鼻子硬上”

好意思国舟师关于“鱼鹰”原先也颇有兴趣，曾辩论采购HV-22构兵搜索与补救型和SV-22A反潜型，但在该机投军以来暴暴露诸多问题后，好意思国舟师最终取消了这些辩论，直到频年才决定采购40余架CMV-22，用于替换航母上已投军半个世纪的C-2A“灰狗”舰载运送机。《空军时报》提到，CMV-22到现在尚莫得发生东谈主员伤一火的严重事故。

据先容，CMV-22相似是基于MV-22的改良型，它的螺旋桨桨叶和机翼都不错折叠以省俭难得的舰上空间。比较头童齿豁的C-2A，CMV-22的航程更远，具备夜间在航母上的起降才调。更要紧的是，它不需要弹射器就能从航母上腾飞，还能在拒绝舰的漂荡船面上降落，能简单地在好意思舟师舰艇之间运送东谈主员和物质。时任好意思国太平洋舰队舟师航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔中将2022年曾陈赞CMV-22在快速着舰、腾飞、装载和卸载方面具有生动性。但好意思国彭博社2022年援用五角大楼测试办公室的一份非公开文献称，CMV-22的防冰系统故障赓续，将导致任务失败。同期该机的高频无线电斥地也存在问题。但总体而言，CMV-22装备数目有限，这次停飞不会对好意思舟师舰队平时运作酿成太大影响，现时仅有“卡尔·文森”号航母搭载有CMV-22提供后勤保险漂荡做事。

此外，好意思国陆军一度曾经接头装备“鱼鹰”的改良型号，但相似因为该机的各式故障问题而毁掉，改为研制更先进的新一代倾转旋翼机V-280行动奉行良友纵深突击的主力。