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11月17日，有音信称，在接连三次加价后，特斯拉将于下周再次上调中国商场售价。对此，《逐日经济新闻重庆时时彩三公》记者第一时辰向特斯拉中国官方进行说明，但限定发稿未获回答。

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不外，一位特斯拉中国的销售东说念主员向记者说明了上述音信。“照实要加价，且这次聘用的是大师性的颐养订价战术。当今，特斯拉在大师商场的订单有点多，是以公司要对价钱进行鼎新。”上述特斯拉中国的销售东说念主员称。

值得驻防的是，从10月27日到11月14日，十余天时辰内，特斯拉就对国产Model 3和Model Y进行了三次价钱上调。10月27日，特斯拉发布音信称，国产Model Y高性能版价钱上调1.4万元，鼎新后售价为36.39万元；11月9日，特斯拉文书上调Model 3/Y长续航版售价，其中Model 3长续航焕新版售价上调1500元；Model Y长续航版加价2500元；11月14日，特斯拉再次文书，即日起，Model 3和Model Y后轮运行版车型起售价上调。其中，Model 3后轮运行焕新版售价上调1500元，鼎新后起售价为26.14万元；Model Y后轮运行版价钱高涨2500元，鼎新后起售价为26.64万元。

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11月14日，特斯拉联系使命主说念主员在选择记者采访时回复称，这主如果因为特斯拉大师商场供不应求，（公司）基于基本商场法例对车型售价进行了鼎新。“买的东说念主多了，当然就加价，买的东说念主少了，当然就降价。”上述特斯拉联系使命主说念主员说明称。

关于特斯拉使命主说念主员对这次加价给出的说明，有不雅点以为，如果是真实“供不应求”，特斯拉不错暂停接单来缓解寄托压力，而不是加价销售。特斯拉此举是欲通过屡次加价冲破抓币待购的耗尽者不雅望心理，并刺激预订车主快速转大定。

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特斯拉CEO马斯克曾暗意，2023年公司将保抓180万辆的寄托量倡导不变。官方数据露馅，限定2023年9月底，特斯拉大师累计寄托新车132.4万辆。照此诡计，特斯拉全年销量倡导完成率约为73.56%。从当今的数据来看，本年四季度，特斯拉在大师商场至少还需寄托47.6万辆新车，才智顺利完成其全年销量倡导。

不外，新动力汽车行业分析师杨伟斌以为，特斯拉对Model 3和Model Y全系车型加价，更多是为了改善其毛利率低的近况。“当今，特斯拉毛利率太低，股价波动很大，它需要借此来擢升毛利率，提振投资东说念主信心。”杨伟斌对记者暗意。

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特斯拉三季报露馅，本年第三季度，特斯拉营收约234亿好意思元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿好意思元，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿好意思元，同比下滑44%；毛利率为17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低。

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